W-naziemnym hydraulicznym podnośniku nożycowym

{0}}Naziemne hydrauliczne podnośniki nożycowe to rozwiązanie do podnoszenia w ramach konserwacji pojazdów opracowane specjalnie dla-szybkich-punktów serwisowych wysokiej klasy i centrów serwisowych opon. Konstrukcja-wbudowana w zagłębienie zapewnia, że ​​po złożeniu sprzęt będzie całkowicie przylegał do podłoża, eliminując przeszkody-na poziomie podłogi. To sprawia, że ​​jest to doskonały wybór do stworzenia całkowicie płaskiego warsztatu z podnośnikiem nożycowym.

Przy obciążeniu znamionowym platformy głównej wynoszącym 4000 kg, ten-naziemny pod-podnośnik nożycowy do ciężkich zastosowań- wyznacza wiodący w branży-punkt odniesienia, umożliwiający stabilną obsługę dużych SUV-ów, pełnowymiarowych-vanów MPV, lekkich vanów pasażerskich i niektórych-pojazdów użytkowych o średniej ładowności.

Kluczową zaletą tego sprzętu jest zintegrowany system dodatkowego podnośnika. Ten-duży-podnośnik nożycowy z możliwością dodatkowego podnoszenia na wysokość 450 mm jest w stanie podnieść o dodatkowe 450 mm, gdy platforma główna osiągnie wysokość 1850 mm, osiągając całkowitą wysokość roboczą 2300 mm. Zapewnia to wystarczająco dużo miejsca na stojąco do wykonywania takich zadań, jak montaż-czterech czujników ustawienia kół, naprawa układu zawieszenia i wymiana opon. Pod względem konstrukcyjnym sprzęt charakteryzuje się-długą platformą o długości 4500 mm w przypadku tego-dużego-podnośnika nożycowego znajdującego się w ziemi, w połączeniu z pojedynczą platformą o szerokości 625 mm, tworząc przestronną i stabilną podstawę podtrzymującą pojazd. Układ napędowy wykorzystuje silnik o mocy 3 kW, pracujący przy ciśnieniu powietrza 0,4 MPa i ciśnieniu oleju 20 MPa, zapewniając płynny i mocny proces podnoszenia.

Tradycyjne-duże-podnośniki nożycowe montowane na podłodze mają platformy, które po instalacji znajdują się nad ziemią, tworząc fizyczne przeszkody utrudniające ruch pojazdów i planowanie pracy w warsztacie, a jednocześnie wymagają dodatkowej przestrzeni na sam sprzęt. W tym sprzęcie zastosowano zagłębienie-osadzone-w ziemi-podnośnik nożycowy, dzięki czemu po instalacji platforma pozostaje na równi z podłożem, co pozwala na swobodny przejazd pojazdów, gdy nie są podniesione. Dane-z rzeczywistego świata pokazują, że to rozwiązanie poprawia efektywne wykorzystanie powierzchni warsztatu o ponad 25%, dzięki czemu jest szczególnie odpowiednie dla-czterech-zakładów ustawiania kół o ograniczonej przestrzeni i sieci sklepów szybkiego-obsługi.

Masa własna dużych pojazdów użytkowych,-pełnowymiarowych SUV-ów i luksusowych minivanów często przekracza 3000 kg. Tradycyjne podnośniki klasy-3500 kg zbliżają się do maksymalnego obciążenia podczas obsługi takich pojazdów, stwarzając potencjalne ryzyko dla bezpieczeństwa przy długotrwałym-użytkowaniu. Sprzęt ten oferuje nośność znamionową wynoszącą 4000 kg w-ciężkich warunkach-naziemnych-podnośnikach nożycowych, co stanowi wzrost o 14% w porównaniu z konwencjonalnymi produktami przemysłowymi. Potwierdzone analizą elementów skończonych, pod pełnym obciążeniem 4000 kg odkształcenie konstrukcyjne jest mniejsze niż 0,6 mm, co zapewnia trwałość użytkową przekraczającą 10 lat w scenariuszach-dużego-obciążenia o wysokiej częstotliwości i ponad 20 cykli dziennie.

Naprawa geometrii-czterech kół i podwozia wymaga znacznej wysokości podnoszenia. Niewystarczający wzrost zmusza techników do schylania się lub kucania przez dłuższy czas, co poważnie wpływa na precyzję i komfort pracy. Gdy główna platforma podniesie się na wysokość 1850 mm tego-dużego-podnośnika nożycowego znajdującego się w ziemi, wbudowany-podnośnik dodatkowy może podnieść dodatkowe 450 mm, osiągając całkowitą wysokość roboczą 2300 mm. Dzięki temu technik o wzroście 1,85{11}}metra- może całkowicie wyprostować się pod pojazdem, co poprawia komfort pracy o 60%, skraca czas instalacji czujnika ustawienia czterech kół o 30% i znacznie zwiększa dokładność regulacji.

Tradycyjne platformy podnośnikowe z czterema-regulacjami kół mają często długość mniejszą niż 4200 mm. Podczas obsługi dużych minivanów z rozstawem osi przekraczającym 3400 mm lub lekkich samochodów dostawczych, takich jak Mercedes-Sprinter, punkty podparcia opon często znajdują się w pobliżu krawędzi platformy lub poza nią, stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa. Sprzęt ten obejmuje wyjątkowo-długą platformę o-naziemnej-podnośniku nożycowym, który w połączeniu z pojedynczą platformą o szerokości 625 mm umożliwia obsługę różnych modeli pojazdów z rozstawem osi do 3900 mm. Zapewnia to pełne podparcie opon w obszarze platformy, zapewniając jednocześnie wystarczającą przestrzeń roboczą dla techników po obu stronach pod pojazdem.

Tradycyjne zamki mechaniczne wymagają ręcznej obsługi każdego punktu, co stwarza ryzyko upadku z powodu niedopatrzenia lub błędu operacyjnego. Sprzęt ten jest wyposażony w pneumatyczne zwalnianie w-naziemnej-podnośniku nożycowym, wykorzystujący centralny pneumatyczny system sterowania do zsynchronizowanego otwierania i zamykania wszystkich zamków bezpieczeństwa, co skraca czas pojedynczego opuszczania do poniżej 5 sekund. Urządzenie może wykonać polecenie opuszczenia tylko wtedy, gdy wszystkie blokady bezpieczeństwa są całkowicie włączone i ustawione na swoim miejscu, zapewniając fizycznie ochronę przed błędami w działaniu i zwiększając wydajność obrotu pola o 25%.